公交候車亭行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,從最初的簡易候車亭,到如今的復(fù)雜,功能多樣的候車亭,每一次的變革都會(huì)引發(fā)一輪狂潮,那么針對(duì)公交候車亭,它使用的都是哪些材料呢?
1. 鍍鋅板/管
公交候車亭的整體框架,都是按照客戶自己的選擇來生產(chǎn)的,目前市面上大部分的材料都是鍍鋅板/管生產(chǎn)的,比如候車亭燈箱由鍍鋅板折彎,焊接而成;立柱則直接使用鍍鋅圓管;頂棚同樣使用鍍鋅板剪折,焊接而成。
2. 不銹鋼
因不銹鋼獨(dú)特的特性,使得近年來使用不銹鋼來生產(chǎn)候車亭逐漸增多,整體結(jié)構(gòu)采用201或304不銹鋼,經(jīng)過一系列的生產(chǎn)工藝,最后形成一款完整的公交候車亭,與鍍鋅材料不同的是,不銹鋼價(jià)格較貴,維護(hù)起來相對(duì)容易。
3. 耐力板
耐力板則使用在燈箱視窗上,因其透光性強(qiáng)、抗撞擊、重量輕、阻燃、溫度適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),越來越多的視窗面板在使用耐力板。
4. 鋼化玻璃
鋼化玻璃也是使用在候車亭燈箱的視窗上,鋼化玻璃的安全性高,當(dāng)玻璃受外力破壞時(shí),碎片會(huì)成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒,不易對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害;高強(qiáng)度,同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的3~5倍,抗彎強(qiáng)度是普通玻璃的3~5倍;熱穩(wěn)定性,鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性,能承受的溫差是普通玻璃的3倍,可承受300℃的溫差變化。所以目前大部分的視窗采用的是鋼化玻璃。
5. 太陽能板
使用太陽能板主要是從節(jié)能方面來考慮,利用光伏發(fā)電,節(jié)約能源。
當(dāng)然還有部分細(xì)微的材料,就不一一列舉,總體來說,公交候車亭的生產(chǎn)材料基本上就是以上這些內(nèi)容。
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